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多点发力加快建设区域性铁路物流枢纽

作为国家规划的175个二级铁路物流基地之一,皂角铺铁路物流基地建设一直备受关注。自去年5月开工以来,工程建设怎么样?项目如何有序推进?...

作为国家规划的175个二级铁路物流基地之一,皂角铺铁路物流基地建设一直备受关注。自去年5月开工以来,工程建设怎么样?项目如何有序推进?记者近日深入项目建设施工现场(如图),一探究竟。

当日上午10时许,秋雨绵绵,记者跟随铁路物流基地推进工作专班、中铁二十局等相关负责人前往涪城区新皂镇,穿过基地东大门既有道路,一块印着“铁路货运皂角铺站”的牌子映入眼帘,再走几百米,就看到一片广阔的施工地,便是正在建设的皂角铺铁路物流基地,推土机、挖掘机、压路机等施工车辆来回穿梭、有序作业,钢结构仓库拔地而起,一派如火如荼的建设场景。

土豪qq号免费送红包铁路物流基地建设涉及面广,周边基础配套设施薄弱,在项目建设过程中,如何攻克一个个难关?“就拿我们目前正在对既有铁路线施工这一项来说,既要确保项目建设顺利,又要保障行车不受影响。”中铁二十局皂角铺项目相关负责人表示,宝成线每天运行车辆89对,平均每7分钟一趟,这意味着,现场施工人员需要高度集中精力,时刻关注行车,最大限度降低施工对宝成线行车的影响。

“目前,项目近期工程已进入全面建设阶段,每天200多名施工人员现场同时作业,从年初的每天工程量30万元达到现在的60万元,下阶段还会大幅增加。”该负责人告诉记者,现已封顶信号楼,完成土石方量的94.8%、涵洞工程的93.5%,货运及装卸综合楼、专用仓库、龙门吊基础、轨道道床等一批工程正按计划要求抓紧施工,预计2020年6月底前具备开通投运条件。

为履行好皂角铺铁路物流基地建设协调牵头职责,2018年,市发改委抽调6人组建基地推进工作专班入驻一线、靠前办公,目前已在一线开展现场协调工作20余月。

因皂角铺铁路物流基地建设用地拆迁,市政府决定将建设用地范围内的中石化、中航油皂角铺油库实施搬迁,同时建设配套的铁路专用线。今年4月28日,中石化四川公司、中航油西南公司与我市签订协议,同意搬迁油库,这标志着基地建设全面进入正轨。

从当初的单一铁路项目,衍生出如今的新油库区和3.9公里的铁路专用线等项目,服务对象从1家央企演变为5家央企+1家地方国企,从7.9亿元的铁路投资带动近30亿元的关联投资……在市委市政府的统筹协调下,在市级相关部门的联合协作下,实现了系统工程有效推进。

下一步,我市将继续协调中铁二十局加快施工进度,推动项目早日建成投运。同时,将精准对接国家“一带一路”发展战略,积极会同市级相关单位,围绕基地引领性、先导性带动作用和规模集群效应,将“铁路货场”变为“公铁联运物流体系”,并积极对接青白江铁路港,形成区域协同、高效联动的铁路港高地,打造现代物流、高端制造等产业生态圈,为高质量发展提供强力支撑。

来源:绵阳日报(记者?黄小芹?文/图)

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